COME HO FATTO HIGHSIDE? *caduta con Ettorina*

COME HO FATTO HIGHSIDE? *caduta con Ettorina*

Hello guys, welcome in a new video! Those who follow me on Instagram already know what happened. Last Saturday I went on the track, with Ettorina of course, and I threw myself. By saying it I don’t mean a simple slip but I threw myself up ’cause I had a highside. Lots of people wrote to me in Direct asking me what’s a highside. At first, I was disconcerted but then I thought: “Ok! Some people are not interested in MotoGP!” So, a highside is… I’ll show you one similar. And because I’m on a half-vacation I wasn’t filming at all, ’cause I wanted to enjoy my day. It seems bullshit but even only thinking about the camera, what to say, how to say it, when I have to film… No! I just wanted to enjoy my day but apparently, when you don’t film, anything happens. I’m so pumped for the four hours in Vallelunga Circuit and the new SuperCorsa SC1 tyres. As soon as I put them on I started lapping, I start having fun but I couldn’t drive it the way I wanted to. All of this because I used Dunlop D212/D213 which has a lot more rigid carcass than SuperCorsa’s ones. In fact, I had to work with lower pressure and when you change the tyres you have to change the setting too. After a couple of sessions, trying to find the right setting, a good feeling with the moto without making it, I decided to ask for help. We set the suspensions, with the help of another person, who told me that the suspension setting wasn’t appropriate for the Supercorsa tyres. So, we tried to find the best solution. I went back on the track for three laps, the tyres were heated up enough, also because I was lapping with a 1.52″ pace to heat ’em. Until I arrived at Campagnano corner, I’ll show you a picture of the corner that will help you understand while I explain to you what happened. Arrived at the Campagnano corner I braked and prepared to corner, with the usual trajectory. I never change it. I gave a bit of throttle, slowly, of course, I didn’t go full throttle. Simply, because I felt the suspensions were well set and I could finally close them corners. I give more throttle, more, more, more and more, until… Until, the rear, without notice. Without… Without… Without saying: “Look, I’m going to shake you a little bit, I’m rebelling. “Come bomba dentro montagna”
“Like bomb inside mountain” It… This was the situation, I was… attached to the one in front of me, I was having fun. This is what happened. Here, when I realized the moto was sliding I understood… I went down. Instead. Instead… What happens? -You soon noticed you were falling off.
-But, wait. Because it’s not… What happens? It puts itself in position again. In that moment I thought: “Ohhh! I saved it! Here the TC did his job. I’m so happy!” So it puts itself in position and suddenly it throws me up in the air. From there, I don’t know, maybe I flew for one and a half or two seconds that seemed like an eternity. I landed. The first thing that hit the ground was my chest, the left flank. Then I started rolling. I took this endless amount of hits and I stop in the middle of the grass. The only thing I saw in that moment was… Sky, land, sky, land, sky, land… Sky, land, sky, land. Until I completely stopped. I checked myself, noticing I still had my entire body. I thought: “Okay! I’m alive!” Because… Because I got scared quite a lot. Then, I noticed I didn’t have my boot on. The right one. So, I did the last few rolls without a boot. In fact, I hurt myself both for the hits and the wounds at my foot. Why my boot went off? Let’s go have a look at the clothes! Let’s start with the helmet. I must’ve breakdanced while I was slipping because… Yeah! Clearly, in one of the flips, I must’ve done this with my head on the asphalt. I will fix it ’cause the main hit has been taken by the visor, the rest are just scratches. It didn’t have a strong impact. What about the boots? The left one made us take just some hits to the foot already injured. The right one… Why did it slip off? This is the reason because of the zipper that just split, it’s straight now. Consequently, the stretch got opened and… I lost it. Anyway, the important thing is that it still protected me and luckily it slipped off when I almost stopped. The gloves were fantastic! Nothing happened. Nothing happened to my hands. Nothing, at all. No pain, no wounds. Nothing! They absorbed the impact. Of course, they are ruined and… nothing. I can just say thanks to XL-Moto who sent me these Speedy Carbon Track gloves so, at least, I could save my hands. In the end, there’s the motorcycle suit which is all ruined making it useless to show it to you. It did its job. So guys, remember, this is further confirmation to wear safety clothes and they must have good quality. Especially this! Always wear this one. I know about people getting in the track and saying: “No, I don’t have it! It’s not good, I can’t drive properly…” If you highside landing on your back this one can save your life! Don’t be stupid! Cause you think you can drive better, cause it costs and shit… This costs about 80/90€ (90/100$). You get it, don’t you? Damages on me: I’ve got this one… Just about anywhere. Like I told you I’ve been hit on legs, knees, flank. The most annoying thing is that – you know I slipped and hurt myself some months ago – I got fractures… Luckily I don’t have any of them now but the tendons hadn’t recovered, yet. So because of the hits, my left foot is in pain again. About the right one – now I got some wounds on it but I won’t show you right now, only who’s watched me live on twitch knows how it is – I engaged the 3rd geat, full speed. -3rd gear, full speed. What is it? 170 kph?
-Something more!
-More? About… 200 kph, so… Which damages has the moto? Because until now, on twitch, I talked about me but… I’ve never talked about the motorcycle. Let’s go see it! I’ll sit right here cause I feel pain everywhere and I can barely stand. I look like a fucking penguin, I walk funny. I put them old fairing, here they are, luckily. I was scared to slip and damage the new fairings. But I didn’t change all of them. In fact, in this video there’ a moral too. I’ll tell you that in the end. While I was changing them, because of my laziness, I get bored when it is about screws and stuff. I put on these fairings thinking that if I was about to fall down they would have been the first to get damage and, I just kept the windshield and the fender. That was a big mistake! The windshield got ruined, here. It got scratched, here too. I’ve been lucky. Instead, I’m mad for the new fender cause, maybe it got stuck with the curb and it was torn off and it brought with it everything attached to it. Because inside there are the hoses and the exciter cable, that’s the speed sensor. Luckily the carter cover saved me and, even if it got ruined, who cares? It did its job. Also, the footpeg got broken, but it doesn’t matter cause I have a new one. Let’s move on to the sour note. Here I did the brake lever, but that’s nothing. The ignition lock is safe but, the thing that most makes me mad is the throttle. Furthermore, it’s not the one with the cable but it is electronic. As you can imagine it’s expensive. Handlebar bracket, lever cover… I broke the steering damper, again. It looks like it became my specialty. That’s it! Luckily the damages… Luckily… Ettorina has this damages. When you highside, the moto can move in infinite ways. It threw me up but it fell on the right side and stayed that way. That’s good! How fortunate! I almost reunited all the parts… almost. Thanks to my friends from Victory, I called and I said: “Mattia! I threw up myself in the air, again.”
“Again?! What do you need?” So, he readily sent us all the parts. I have to thank them cause it’s summer, in August. Most of all they save me a lot of money otherwise, every time you fall with this bike it’s… a lot of trouble. In fact, Victory, we need to collaborate cause if it keeps on going like this… You’ll have to buy me a new one. The hell are you laughing for? -Victory, please. I really need…
-Of course, they say thanks to you, you are the reason they can afford a vacation. Launching collaboration -But there’s a moral for this story. What is it? It’s that the Panigale…
-Mattia of Victory: “Yo! My dear friend!” -What’s the moral?
-It’s been a long time… I applied myself to change the fairing, thinking that it was the better solution not to ruin the new ones. But! I did a lot, but I didn’t do a bit more. For my carelessness, thinking: “Do you really think that I can fall down?” To me, this “Do you really think” gets me every time. It’s incredible! It really is! Do never leave things undone. If you start doing something, always finish it. Otherwise, things like the one that happened to me may happen and then you’ll stay there, saying: “I knew it! It took one hour to change them fairings. I could’ve spent 2 more minutes to change them all.” I read so many comments like: “You always fall down!” I fell down twice on the track: the first was the filler fault and this time may be my fault. I’m not one of those who think they’re unlucky. I slipped for a series of consequences, I gave too much throttle, maybe the set had something wrong. in short there must be a motivation when you highside, it’s not someone who wishes for it to happen. It happens! Then I read things like: “I don’t understand why you have to keep destroying your bike! Why do you have to go on the track and do these kinds of things?” It’s useless for me to give you an explanation. If you ask these questions if you don’t understand the reason why a motorcyclist goes on track, deciding not to kill himself on the road giving full throttle, but he decides to go on a track… It’s enough for you to know that if the same thing happened on the road: a) I may have fallen off a cliff b) I may have slammed on a guard-rail c) against a car… That’s the reason why I prefer spending money on a track and fall on a track. Then, if I have to spend 1€, 1000€ that’s none of your business. Because who decides to run on a track know that he may slip causing many and expensive damages to the moto. To all of those “pros” behind a screen, masters of chatting, I’d simply like to say: I pay so I won’t do that on a road and because I want to improve. Every time I go there I’d like to learn something new. If you tell me I’m not a pro pilot so it’s useless to do this, to do that… It’s none of your business! It’s my business. If I want to do it, I do it. If I don’t want to, I don’t. You’re no one to tell me what to do and because I have no problem to say what I think is right, I’ve always been myself on this YouTube Channel, I give you a piece of advice: mind your own business! People do drugs, getting drunk, spending money… going to the disco, snowboarding. There are lots of ways to spend money, I like being thrown up in the air by a moto… In safety. Yesterday I saw a singing TUNA… He was so “inTUNAd” Panigale 1199 for sale
Never been on track
Never fallen

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About the Author: John Markowski


  1. Lorenzo che perdi tempo a fare con chi chiede perché vai in pista e perché cadi…sono gli stessi fenomeni che mi sorpassano sui passi e poi si fracassano due curve dopo contro i muretti….in pista si spinge e si impara, come giustamente dici te, per strada occhi aperti e testa sulle spalle. Io faccio quasi 100km al giorno in moto bardato di tutto punto con protezioni e casco serio in testa e quando voglio spingere carico la bimba sul carrello e la porto in pista…mi costa? Si. Mi piace? Assolutamente sì. Qualcuno se può permettere a dì qualcosa? No, manco per il c….Sono felice che tu stia bene, la moto fa male vederla così ma si sistema👍

  2. Spenderei 100€ per un paraschiena che per dei tappi pedaline leve ecc in ergal

    Che poi tu sei caduto ok ma naska fon una caduta del cazzo ha rotto l’albero motore ritieniti fortunato

  3. vajelo a spiegà de che vordì fa quel curvone a quasi 2 piotte dopo quella discesa, ma che ne sanno XD
    Daje che ho iniziato quest'anno in pista e ho girato pe la prima volta o gli esperti l'altro giorno, torna presto!!

  4. Hai ragione ! Ti diverti in sicurezza ! I Danni e le botte e il rischio calcolato ! L importate e portare il culo sano a Casa !! Tanti saluti un abraccio

  5. Al minuto 11:00 hai dimenticato il punto D:ci sta il marciapiede su strada🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
    Cmq basta non ti seguo più, ogni 5 video ti lanci oramai, ci hai preso gusto😂😂😂😂😂😂🤣🤣✌️

  6. Grande spavald..sei tutto intero daiii …la passione per la moto e velocità e motori …Non tutti sanno riconoscerla,dai spero anche io prossimo anno di iniziare a girare un Po in pista appena finisco la mia rsv 1000 r del 2001 …vaoii

  7. Dato che siamo già a 2 cadute in pochi mesi o sei ricco o ti compri una vecchia CBR 900 da usare in pista e se cadi amen, almeno non butti via un capitale ogni volta solo per riparare i danni.

  8. TENETELO BENE A MENTE: esistono 2 tipologie di motociclisti, quelli che sono caduti e quelli che devono ancora cadere…non è una iettatura ma la fottutissima realtà! e io mi sono già lanciato 2 volte in strada e mi sono bastate…ho protezioni ovunque e se non le avessi sarei pieno di segni ovunque di ogni tipo… andiamo in moto perché quando ci sali ti senti a casa, perché ti senti libero in sella, perché tutto il resto scompare quando saliamo in sella, perché quella linea sottile tra la goduria di fare bene e ritrovarsi a terra noi la amiamo. voi che non siete motociclisti ( che è diverso da avere una moto) non lo capirete mai. spavald torna in pista il prima possibile i tuoi video sono sempre più belli

  9. A Lorè, mi sà che ETTORINA non ti vuole più!!!!! Che sia l'ora di cambiare moto???? Un abbraccio e la cosa IMPORTANTISSIMA è che non ti sei fatto davvero nulla! Ciaooooooo

  10. Come hai detto nel video "chi va in pista lo mette in conto di scivolate ecc.." appuntò CHI VA IN PISTA, gli altri guardano e scrivono xchè non hanno idea di cosa vuol dire e di cosa si prova quando allacci il casco ed entri attraversando la pit lane, lasciali scrivere gli rode il [email protected]@@ . Se posso permettermi di aggiungere un commento a proposito della sicurezza io aggiungerei….Tuta con airbag… ragazzi mai più senza. Costa un po' ma la salute se ti fai male costa di più…. Lorenzo mi farebbe piacere fare una pistata insieme magari a Cremona… rimettiti in forza ,sistema la moto e daje gassss

  11. A Lorenzooooo…. sei un grande… continua per la tua strada che gli fai invidia a sti leoni da tastiera…. tu metti in pratica le tue idee e passioni ed e quello che un po tutti dovrebbero imparare a fare…. ti auguro tutto il meglio…

  12. Hai pensato di mettere le carene in vetroresina da pista e tenere quelle?
    Oppure di farti una moto da pista e basta?

  13. Chi va in pista mette in conto queste cose, e sempre meglio cadere in pista che in strada. @Spavald 92 per imparare bisogna sbagliare 💪

  14. hai detto bene fatevi i cazzi vostri anche io sono un motociclista anche se la pista non mi interessa ne quasi 50 di anni però penso sia molto divertente. ed e giusto cosi che tu lo faccia in sicurezza a prato due giorni fa un ragazzo e morto schiantandosi col torace sul marciapiede morte per trauma toracico. poi c'è da dire una cosa in pista l'unico neo e che per andare in pista ci vuole i soldi per le protezioni tuta casco da pista e guanti da pista e sono dei bei soldini. io comunque sono da sport turrier nella fatti specie la ninja 650 divertente ma quando accelero da una belle spinta dai bassi regimi .

  15. Migliorare in pista per un appassionato motociclista e' la soddisfazione piu' bella in assoluto, dopo tanto tempo speso, soldi, preparazione fisica, vedere il cronometro scendere mano mano e' impagabile! Davvero pochi possono capire! Bravo Lorenzo, continua a fare quello che ti piace, i risultati passano anche per queste cose. Nessun guerriero e' senza ferite! 🙂

  16. Mi dispiace. Può capitare, ma comunque devi ritenerti felice di non esserti praticamente fatto nulla per la dinamica dell’incidente e la stessa cosa si può dire di ettorina (praticamente miracolata). Anche io sono stato lanciato ma ho riportato diverse fratture. Quindi dai, sempre ottimista, qualcosa hai imparato e alla prossima saprai usare maggiore prudenza per ottenere una guida migliore.

  17. Magari l hai detto ma non ho capito, le usi le termo ? Magari si erano raffreddate perché stavi andando troppo tranquillo

  18. Poveri coglioni gli haters….tu cerca di distruggerli ogni volta🤡 e comunque grande ti stimo🤑🤑🤑🤑

  19. Ahahahahahaha spettacolo hai detto giusto Lorenzo! Ragazzi così bisogna solo incoraggiarli smettetela con le critiche!

  20. Porca mignotta che sfiga!!! Menomale sei tutto intero e menomale la moto non ha iniziato a rimbalzare!!
    Anche io a giugno ho fatto un high side al Cremona c. Nulla di rotto io e pochi danni la moto … quando dice culo! Daje spavald! Più forte di prima !

  21. Attento perché le gomme nuove sono cerate ed è possibile che nei turni prima non hai mai dato piega massima quindi appena hai piegato un po' di più e hai dato gas la ruota provabilmente ancora sporca di cera ha pattinato e in seguito è successo il resto. Però questa è una mia teoria

  22. Ma prendere una moto da pista no ? Poi visto che te la personalizzi tutta non ha senso andarci in pista almeno che non caghi soldi ma non penso sia il tuo caso xD

  23. Già te lo dissi tempo fa…rimani te stesso e mannali affanculo chi non c'arriva a capire certe cose ..;-)

  24. Più che altro lo fai perché ti diverti e ti/ci piace.
    Come me, come la maggior parte di noi amatori.

  25. Ci sono delle tecniche per cadere in sicurezza? Oppure quando cadi, devi solo sperare in San Colombano, il protettore dei motociclisti?

  26. Grande Lorenzo, fregatene di sti grandi piloti che ti dicono di non andare in pista, la passione è passione e va seguita, e poi cadere può capitare a tutti, l'importante è rialzarsi sempre, grande Loré!!

  27. Sei un grande!! Vai avanti così (magari senza lanciarti! 😁) e non lasciare mai che qualcuno ti giudichi! Sei 'er mejo!'

  28. Sto in montagna in corsica e c'ho messo 30 minuti pe scarica sto video. Un mega abbraccio Lorè, non si molla un cazzo. Haters gonna hate, gli scassacoioni se impiccassero

  29. cmq chi usa la moto può capitare qualche intoppo…. continua con la tua passione …. sempre in sicurezza


  31. Porca vacca che sfigazza…ma i duri son duri a morire e tu sei uno veri toast😎,un consiglio però acqua santa al posto del liquido di raffreddamento😜e poi gas a palla

  32. il casco va' buttato immediatamente, perche non sei in posizione di poter capire dove ha sbatuto, visto che non registravi neanche, potrebbe avere qualche imperfezione interna non visibile dal esterno, poi secondo me' va comprata un altra moto magari una giapponese piu economica per andare in pista, che se no scasi una moto da 30.000 euro

  33. "Stai sempre a cascà" penso sia la cosa più idiota da dire insieme a "che ce vai a fa in pista"… levate l'internet ai decerebrati. Come se uno si sveglia la mattina e dice si oggi mi va proprio di cadere. La gente prima di parlare dovrebbe capire cosa significa salire in moto e sentire il bisogno di cercare di andare sempre un pò oltre o di darne sempre di più.. Chi non sbaglia mai è semplicemente colui che non ci prova

  34. Per fortuna tu stai bene e ettorina si è fatta pochi danni 🙈tranne il comando del gas ♥️ daje tutta Lorenzo 🙄dispiace però per il cupolino nuovo ma almeno le carene erano vecchie 😒

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